Než se dostanu k samotnému koncertu, pokusím se popsat cestu do třetího největšího Saského města Chemnitz. Přece jen šlo o mou zatím nejdobrodružnější výpravu autem.
Vyrazil jsem v neděli po desáté. Ještě jsem se musel zastavit pro něco k snědku a hlavně natankovat. Nejsem přece tak bohatý, abych mohl kupovat levný německý benzín…;-)
První zádrhel nastal u Brandýsa, přes který jsem se snažil propojit D11 s D8. Zabloudil jsem, a to tak, že jsem nakonec musel odbočit do zákazu, jen abych se v klidu zorientoval. Nicméně za chvíli už bylo všechno v pořádku a já najížděl na "déosmičku". To mi problesklo hlavou, že teď už se nemůže nic stát. Pravda to byla až k místu, kde je dálnice díky ekologickým teroristům přerušená. Nicméně nezabloudil jsem, i když moc nezbývalo, hlavně na takovém zvláštním kruháku na Prahu, Teplice a Německo, kdy člověk může zpanikařit, protože trasa vede jakoby zpátky do obráceného véčka a jeden tak snadno získá pocit, že z kruháku odbočí zase tam, kudy před chvílí přijel.
Pak jsem se opět ocitl na dálnici a znovu mi problesklo hlavou, že teď už to bude dobré. Ani jsem moc nevěnoval pozornost nápisům, že "Tunely na D8 jsou od 13 do 14:00 uzavřeny". Někde za Ústím jsem se poslušně zařadil do stojící kolony aut, kde daleko vpředu blikaly majáky. Nechal jsem si náhodou poměrně velký odstup od auta přede mnou. A během chvilky jsem to uvítal. U Tucsonu s ústeckou značkou se najednou otevřely všechny dveře a na dálnici se doslova vysypalo pět hip hopperů (nebo co to bylo), každý měl v ruce nějakou flašku (zajímalo by mě, kdo řídil) a s rukama nataženýma dopředu se vlnili v rytmu příšerné hudby. Postupně začali obtěžovat i ostatní stojící auta, ale na mě si kupodivu nikdo netroufnul. Měl jsem stažené půlky, protože když se dva z nich zasmáli, chyběly jim přední zuby, což jim dodalo na drsnosti. Bylo zhruba 13:20 a já začínal chápat, co znamenala zpráva o zavřených tunelech…
No nic, zavolal jsem domů, aby se nestrachovali, že se mi cesta protáhne. Doteď si pamatuju, že jsem v závěru pronesl větu, že "silnice jsou pěkný, suchý". Ve 14:00 se auta pohnula a po několika tunelech jsem se ocitl v Německu. Potřeboval jsem si někde odskočit, proto jsem odbočil hned na první odpočívadlo. To jsem si poprvé uvědomil, že slušně chumelí. Auto na namrzlém parkovišti nechtělo zastavit, palubní počítač se mi snažil cosi sdělit oranžovým nápisem, ale nerozuměl jsem mu. Chtěl jsem otevřít dveře, ale díky silnému větru to téměř nešlo. Po krátké pauze jsem mohl pokračovat. Vydal jsem se vstříc dobrodružství na německé dálnici s neomezenou rychlostí. Povětrnostní podmínky nedovolovaly jízdu rychlejší než 60 km/h. Postupně jsem se namotal na druhou dálnici, která byla širší a měla tři pruhy. V každém vyjeté koleje, jen o něco málo širší než samotná kola. Jak bylo důležité jet přesně v nich, jsem se přesvědčil pokaždé, když jsem částí kola vyjel z koleje ven a auto mi začalo odskakovat do stran. Nicméně jsem se přesvědčil, že němečtí řidiči jsou ohleduplnost sama, jakmile se například rozsvítila značka přikazující snížení rychlosti, na všech autech se automaticky rozsvítily brzdy (tipněte si, kolik lidí by přibrzdilo u nás;-)), stejně tak, když někdo chtěl změnit jízdní pruh, druhý ho automaticky pustil před sebe. Už byla úplná tma, když jsem míjel výjezdy směr Chemnitz, a očekával ten poslední "Chemnitz - Süd". Během chvíle jsem se ocitl ve městě paralyzovaném náhlým přívalem sněhu a stoprocentně jsem spoléhal na navigaci, která mě bez zaváhání dovedla až před hotel.
Tam jsem se na recepci smířil s tím, že odteď až do zítřka jsem Jurij a o chvilku později na pokoji zjišťoval, co všechno jsem doma zapomněl. To hlavní jsem ale střežil jako oko v hlavě. A to byl lístek na večer!;-)
Koncertu se budu věnovat v samostatném příspěvku v rubrice Reporty z koncertů a teď skočím rovnou na cestu zpátky.
Přes noc ještě trochu sněhu připadlo, ovšem chodníky byly čisté a ulice až na pár úseků taktéž. Mě ale nejdřív čekal motoristický oříšek - kdosi zaparkoval tak, že mě částečně zakrýval. A ačkoli pohledem zvenku jsem si couvání krásně naplánoval, za volantem a hlavně ve zpětném zrcátku to vypadalo úplně jinak. Vzhledem k tomu, že jsem vyjížděl dost brzy, nechtělo se mi čekat, až a jestli vůbec ten někdo odjede, tak jsem zatnul zuby a pustil se do manévrování. Prakticky na druhý pokus s kvílením parkovacích senzorů jsem se ocitl venku z řady. Popojel jsem a pro jistotu zkontroloval auto. Škrábnuté nebylo, tak jsem mohl pokračovat. Před cestou domů jsem ještě chtěl nakoupit v Kauflandu. Přes Chemnitz jsem projel jako rodilý Němec a zaparkoval jsem před obchodem. Když jsem se s nákupem vracel, nejprve jsem nemohl najít auto. Zaprvé jsem předtím nevěnoval pozornost tomu, kde ho vlastně nechávám a zadruhé bylo teď parkoviště téměř plné. Už už jsem začínal být lehce nervózní, že mi snad auto někdo ukradl, když se náhle vylouplo. Nastavil jsem navigaci a opatrně vyjížděl. Sice jsem jel popředu, protože jsem předtím zacouval, ale vedle mě stálo velké auto, přes nějž jsem vůbec neviděl. Jak jsem se tak soustředil na pohled vpravo, úplně mi uniklo, že mezitím se objevilo jiné auto vlevo. Cítil jsem trochu trapně (jako bych slyšel nadávky o českých prasatech;-)), nicméně byl jsem v Německu, takže auto v klidu stálo a čekalo. Žádné posunky, žádné troubení...
Po chvíli jsem opět najel na dálnici, tentokrát úplně čistou a až na úseky s omezením na 130 jsem to pálil o dvacet kilometrů v hodině rychleji. Ani jednou se nestalo, že by mě přibrzdily předjíždějící se kamiony. Jediné ohrožení mi nachystal řidič auta se značkou Pirny, který mi na poslední chvíli vjel do cesty a já musel hodně zostra přibrzdit. Ale měl škodovku, tak se to dalo čekat!:-)
Pak už ale pohoda až k nám. Po přejezdu pomyslných hranic jsem si vzpomněl, jak se dřív říkalo, že v Německu je obloha modřejší a tráva zelenější. Jako mávnutím kouzelného proutku se bílý sníh podél dálnice změnil v černý. Fakt nechápu, ale doslova to bouchlo do očí.
Pamatujete si ještě, jak jsem popisoval kruhák s odbočkou na Prahu, Německo a Teplice? Tak tam jsem byl hodně sprostý. Kdyby mě v tu chvíli ekologové viděli, nabídli by mi přihlášku, protože jsem byl taky zelený. Ovšem zlostí. Samozřejmě jsem se nechtěl na kruháku vrátit, proto jsem zazmatkoval a na poslední chvíli odbočil. Bohužel už po několika vteřinách mi bylo jasné, že jsem udělal chybu. To se potvrdilo hned u cedule směr Teplice. Nejhorší, že nebylo kde se otočit. V protisměru jsem sice po chvíli míjel benzinku, ale z mého pruhu se na ni nesmělo odbočit. Až po několika kilometrech se objevil také na druhé straně plácek plný sněhu, kde se právě otáčel jiný nešťastník. Najel jsem hned za něj, trochu jsem si "zaplaval" v namrzlé břečce a za chvíli už uháněl zpátky.
Postupně jsem se ocitl až u Brandýsa a to mi bylo jasné, že už jsem doma a nic se nemůže stát. Jenže mě čekal úsek úzkých okresek, ještě zúžených o odrhnutý sníh u krajnice. V jednu chvíli jsem se musel vyhnout náklaďáku tím způsobem, že jsem jel právě po sněhu za krajnicí. Auto mi skákalo jako traktor, ale řidič náklaďáku měl na své straně metr místa. Buďme přející, že…;-)
Namotal jsem se na D11 a oddechl si. Se slzou v oku jsem si vzpomněl na německou dálnici, zvláště v úseku u Nymburka, kde jsem dostal strach, že ze sebe vytřesu duši. Pak jsem ještě rozzlobil paní v navigaci, když jsem z dálnice uhnul na druhou stranu, abych doplnil zásoby benzínu, a vítězoslavně jsem dojel domů.
Z hlavní silnice jsem sice téměř nemohl odbočit, protože místní technické služby prohrnují jen určité úseky (rozuměj ty, kde bydlí někdo důležitý), ale poté, co jsem ladně zavrtěl zadkem Méganu v začínajícím smyku, zaparkoval jsem u domu.
Mé vždycky nablýskané auto je špinavé k nepoznání, nicméně zdolal jsem bezpečně akci Chemnitz!
Celkem kilometrů: 580 km (295 / 285)
Palivo: 41,1 litrů (20,7 / 20,4)
Asi půlhodiny poté, co jsem zavolal domů, že silnice jsou suché a bez sněhu...;-)
Ráno před hotelem...
Cesta zpět směr Praha...;-)